带式输送机软启动

带式输送机软启动

带式输送机软启动§差动轮系软启动系统的方案分析§差动轮系软启动系统的输入输出端布置方案§系杆接输出负载时的转速和扭矩§主电机与控制电机功率比§功率比分析原理§主电机与控制电机功率比分析§差动轮系软启动系统中主电机与控制电机功率匹配§差动轮系软启动系统的参数优化§差动轮系软启动系统的工作条件§差动轮系软启动系统的参数设计及优化第四章差动轮系软启动系统的动力学分析§差动轮系软启动系统的驱动力和工作阻力§差动轮系软启动系统的质量和转动惯量§轮系构件质量估算§轮系构件转动惯量计算§输送带系统质量估算§差动轮系软启动系统的动力学分析§系统动能的计算§广义力的确定§差动轮系软启动系统运动微分方程及求解第五章差动轮系软启动的控制§控制原理§模拟控制§数字控制§控制的改进§饱和的抑制§干扰的抑制§其它改进方法§调节参数选择§凑试法§实验经验法§归一参数整定法§采样周期选择§差动轮系软启动的控制§控制器的参数确定§差动轮系软启动系统的控制§差动轮系软启动系统的控制模型§差动轮系的控制模型分析§变频变压时异步电机的机械特性§变频调速的异步电机的动态特性§转速开环变频调速系统的动态分析§差动轮系软启动系统的启动控制§差动轮系软启动系统的控制过程§控制周期的确定§控制电机穿越零转速§差动轮系软启动系统的调速控制实验§实验设备及实验台§差动轮系软启动的控制方案§差动轮系软启动的调速控制实验第七章差动轮系软启动系统的多机功率平衡§传统带式输送机的多机功率平衡方法§电流转速多机功率平衡方法原理§基于电流转速的多机功率平衡原理§差动轮系软启动的电流转速的多机功率平衡原理§电流转速多机功率平衡的实现第八章总结与展望§全文总结§展望参考文献。

带式输送机软启动摘要兖州矿区对带式输送机软启动装置开展了深入分析的基础上,与有关单位共同协作进行科技攻关并取得了一批研究成果,同时在现场实际应用方面也获得了较好的效果。关键词带式输送机软启动装置研究应用近几年来,随着长运距大运量大功率带式输送机的出现,国内外相继开发出了多种型式的软启动装置。兖州矿业集团有限责任公司及下属煤矿在这方面下大力气,积极应用当前已有的适用新技术,并与有关单位共同开展了科技攻关,在带式输送机软启动研究与应用方面取得了显著的成绩,对国内同行具有相当的参考价值。带式输送机软启动装置分析目前,常用的大型带式输送机软启动装置有液力调速装置系统调速型偶合器系统可控传动技术交流电机软启动器液体粘性传动装置和变频调速装置等。山东科技大学和兖州矿业集团公司南屯煤矿对这几种带式输送机软启动装置特点进行了对比分析。此项研究除了总结出这些常用的大型带式输送机软启动装置具有的显著优点以外,还对它们各自的缺陷进行了归纳分析,得出了如下结论各种带式输送机的软启动器装置各有其特点。例如,系统软启动过程中发热量极大传动效率低,不能实现无级调整,多驱动功率平衡须以摩擦片磨损为代价,油膜间隙有限致使无法实现真正空载启动调速系统与减速器一体,体积大,安装不方便,在高速轴配置逆止器和制动器较困难而且,系统和系统可控传动技术因为价格昂贵,备品备件要进口,所以应用不广泛,但是系统却是能够保证在紧急停车或者突然断电的时候提供可控停车的驱动系统。液体粘性传动装置和变频调速装置由于其内部的液压控制系统复杂,制造和维护成本高,应用也不广泛。当带式输送机的单元功率小于的时候,调速型液力偶合器是软启动的选择,尽管其软启动性能比液粘方式差,有滑差,效率损失约,调速精度和传动效率不及变频调速和。交流电动机软启动因为不具备功率平衡和无级调速功能,而必须与限矩型偶合器配套使用,一般用于非重要的中小功率传动场合,但是其。

带式输送机软启动随着国内煤炭生产的机械化大型化自动化,长距离大运量的带式输送机的使用也日益增多。由于生产集中,带式输送机极易出现负载极不均匀,其启动问题日益突出。为了保证输送机平稳地起动制动,需要合理设计输送机的软启动。目前国内外已有许多软起动设备,例如可控起动传输设备调速型液力偶合器电气软起动设备变频调速设备和直流调速设备等。国外在软起动设计中广泛采用正弦形加速度控制曲线和三角形加速度控制曲线。在不同的软启动加速度激励下,带式输送机的动张力响应值也不同。对于采用正弦形抛物线形和三角形加速度,动张力的大小取决于加速度值的大小,抛物线形的小,正弦形的次之,三角形的。为更好地减小胶带的动张力和消除胶带的黏弹性振动,软起动设备的加速度和减速度控制曲线可按抛物线形来设计,软起动和软停车的加减速度的值,对于平皮带取较小值,对于上运带取较大值。对于上运胶带在输送机紧急制动时的制动减速度一般都较大,这样会对输送机产生很大的动力冲击,胶带的动张力值较大,很容易造成胶带的松弛,因此,在紧急制动减速度较大的带式输送机系统设计中,一般可通过选用大惯量电动机或在高速轴安装飞轮的方法来增加输送机系统的总变位质量,减小紧急停车减速度。在长距离大运量的带式输送机设计中,考虑到对原来松弛的胶带有一个拉紧过程,在加速时使弹性波能从输送机的机头传到机尾,因此,可设计一个初加速及延迟运行区段,其初加速段的时间为半个振动周期,延迟运行段的时间为半个振动周期,运行速度为额定速度的,初加速段的加速度可采用三角形加速度。详情访问电话。

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