通用减速器箱体加工工艺及组合机床设计

通用减速器箱体加工工艺及组合机床设计

通用减速器箱体加工工艺及组合机床设计引言组合机床是以通用部件为基础,按照工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具组成的半自动或全自动专用机床。一般采用多轴多刀多工序多面或多工位同时加工,生产效率比通用机床高几倍甚几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计和制造周期,组合机床兼有成本低和高效率的优点,在大批量生产中得到广泛应用,并可以组成自动生产线,提高企业效益。组合机床主要用于平面加工和,工。平面加工包括铣车平面加工;孔加工包括钻扩铰镗孔及倒角,切槽,攻螺纹,滚压孔等。随着综合自动化的发展,其工艺范围正扩大到车外圆拉削推削磨削及抛光冲压等工序。本文以减速器箱体为例进行减速器箱体双面铣组合机床设计。减速器箱体机械加工工艺规程设计减速器箱体如图所示,根据零件工艺要求进行组合机床设计。工艺规程的拟定是组合机床设计的关键一步,因为工艺方案很大程度决定了组合机床的结构配置和使用性能。分析研究加工要求和现场工艺定位基准和夹压部位的选择正确选择定位基准和夹压部位是保证加工精度的重要条件。而对于本机床定位基准采用“一面两销”定位原则。影响工艺方案的主要因素加工的工序内容和加工精度,这是制定机床工艺方案的主要依据。加工零件的特点,如工件的材料及硬度加工部位的结构形状工件刚性定位基准面的特点等,对组合机床工艺方案的拟定都有重要的影响。工序间余量的确定为可靠地保证加工余量,必须合理确定工序间余量。确定工序间余量应注意以下几点工件经重新安装或多工位机床加工,定位误差较大时,余量应适当加大。当工件一次安装下半精加工和精加时,精加工余量可小些。考虑零件加工精度及表面粗糙度要求铣削加工需要分为粗铣和精铣,粗铣的切削用量和精铣的切削用量可参考机械加工工艺手册。组合机床总体设计切削用量的确定在组合机床工艺方案确定的过程中,工艺方法和关键工序的切削用量的选择十分重要。切削用量选择是否合理,对机床的加工精度生产率耐。

通用减速器箱体加工工艺及组合机床设计毕业设计论文任务书学生姓名专业班级机自班指导教师工作单位机电工程系设计论文题目通用减速机壳体连接孔钻削加工工艺装备设计――组合机床夹具设计设计论文主要内容通用减速机壳体连接孔钻削加工工艺方案设计;通用减速机壳体连接孔钻削加工组合机床设计;通用减速机壳体连接孔钻削加工多轴箱设计;编写设计说明书要求完成的主要任务及其时间安排主要任务通用减速机壳体连接孔钻削加工工艺方案;绘制机床联系尺寸图加工示意图工序图等;绘制加工多轴箱总图;进行必要的设计计算;编写设计说明书;时间安排第周接受毕业设计课题,根据课题内容了解课题研究的现状,并进行查找资料,完成开题报告;第周通用减速机壳体连接孔钻削加工工艺方案设计;第周绘制机床联系尺寸图加工示意图工序图等;第周绘制加工多轴箱总图;第周进行必要的设计计算;第周编写毕业设计说明书第周对设计进行检查纠正整理综合;打印,交指导老师复查。必读参考资料组合机床简明设计手册机械工业出版社机械制造装备设计机械工业出版社指导教师签名教研室主任签名毕业设计论文开题报告题目通用减速机壳体连接孔钻削加工工艺装备设计――组合机床夹具设计目的及意义本次的毕业设计的目的在于让我们在设计之中得到构思设计,设计方案的分析,工。

通用减速器箱体加工工艺及组合机床设计本人这次毕业设计所设计的轴立式组合钻床是由大量的通用部件和少量的专用部件组成的工序集中的高效率专用机床。为用来钻削可弯曲刮板运输机中减速器箱体的口面孔而设计的专用机床。该机床可适用于年产量为万台的批量生产,为了保证加工零件的质量产量和降低生产成本,在设计该立式组合钻床时,首先应该制定合理的工艺方案,然后按照工艺方案的要求,确定机床的配置形式,选择合理的通用部件,设计专用部件和工作循环控制系统。为表达该组合机床的总体方案,在设计时要绘制“三图一卡”即可弯曲刮板运输机减速器箱体的加工工序图加工示意图机床联系尺寸图生产率计算卡。然后根据“三图一卡”进行组合机床的设计调整和验收。制造业作为我国的支柱产业,在整个国民经济中占有举足轻重的地位,它是我国比较优势产业,是劳动密集及智力密集型产业。而制造业的主体和基础是机床行业;年中国机床一跃成为世界的消费国和全球的机床进口国。同时加入以后,全球经济贸易的一体化,这对我国制造业的要求不断提高,各种技术壁垒已经阻碍了我国机床行业走向国际化。如何刷新的被动局面,积极的应对挑战抓住机遇赢得发展的契机,成为机床行业普遍面临的问题。在国外,机床改造已有较长的历史,在美国已有多年的历史。由于各国的政治经济科学技术的差异,机床的种类性能结构的繁杂多样,使机床的改造内涵更加丰富多彩,出现了机床的翻修改进改装改造再生再造。机床改造在汽车机床内燃机航空等行业广泛应用,并批量投入生产。一般认为机床改造是利用的控制装置和进给系统使旧机床获得新生再造是一种较高的设备改造形式,国外称这种工程技术是把老设备“重新回到图板,以进行再设计,再制造,再鉴定的工作过程。通过全面改造设备主体结构和控制系统,引入技术,使机床达到现代化设计的新机床的水平,以满足现代生产率精度环静和技术标准。鉴于机床改造工艺技术水平要求较高。一般工厂用户自行改造。往往难于达到技术。

通用减速器箱体加工工艺及组合机床设计引言本人这次毕业设计所设计的轴立式组合钻床是由大量的通用部件和少量的专用部件组成的工序集中的高效率专用机床。为用来钻削可弯曲刮板运输机中减速器箱体的口面孔而设计的专用机床。该机床可适用于年产量为万台的批量生产,为了保证加工零件的质量本课题是从培养我们的工程实践意识经济意识,树立正确的生产观出发,并结合机床厂的多年实践总结,该课题的设计由本本人单独完成,设计任务由指导老师作了明确指配由于我负责该立式组合机床的总体设计和组合钻床主轴箱设计,故本人的设计说明书包括立式组合机床的总体设计和组合钻床主轴箱设计,附件有生产率计算卡图的详细说明。立式组合钻床总体设计概述零件加工工序图加工工序图是根据选定的工艺方案,表示一台机床上或一条自动生产线上完成的工艺内容。包括加工部件的尺寸精度孔,要求在立式钻床上加工,以底面两销孔上箱体为顶面为定位基准,夹紧点位于第三轴孔和对侧的。。,表面粗糙度,孔深分别为。“一面两销”的定位方法加工精度是较高的。。。。按标准系列取主轴轴径为由[]表可查得主轴外伸长度按杆莫氏圆锥号号主轴选择选用型型为加强型接杆号接杆连接杆动力部件的选择件的功率选择动力部件的功率选择是根据所选的切削用量计算出切削功率及进给功率之需要,并考虑提高切削用量的可能性一般提高分小时按工作小时计算,刀具耐用度为天,则切削用量选择合理。切削功率由计算得取η则动。

通用减速器箱体加工工艺及组合机床设计本人这次毕业设计所设计的轴立式组合钻床是由大量的通用部件和少量的专用部件组成的工序集中的高效率专用机床。为用来钻削可弯曲刮板运输机中减速器箱体的口面孔而设计的专用机床。该机床可适用于年产量为万台的批量生产,为了保证加工零件的质量产量和降低生产成本,在设计该立式组合钻床时,首先应该制定合理的工艺方案,然后按照工艺方案的要求,确定机床的配置形式,选择合理的通用部件,设计专用部件和工作循环控制系统。为表达该组合机床的总体方案,在设计时要绘制“三图一卡”即可弯曲刮板运输机减速器箱体的加工工序图加工示意图机床联系尺寸图生产率计算卡。然后根据“三图一卡”进行组合机床的设计调整和验收。制造业作为我国的支柱产业,在整个国民经济中占有举足轻重的地位,它是我国比较优势产业,是劳动密集及智力密集型产业。而制造业的主体和基础是机床行业;年中国机床一跃成为世界的消费国和全球的机床进口国。同时加入以后,全球经济贸易的一体化,这对我国制造业的要求不断提高,各种技术壁垒已经阻碍了我国机床行业走向国际化。如何刷新的被动局面,积极的应对挑战抓住机遇赢得发展的契机,成为机床行业普遍面临的问题。在国外,机床改造已有较长的历史,在美国已有多年的历史。由于各国的政治经济科学技术的差异,机床的种类性能结构的繁杂多样,使机床的改造内涵更加丰富多彩,出现了机床的翻修改进改装改造再生再造。机床改造在汽车机床内燃机航空等行业广泛应用,并批量投入生产。一般认为机床改造是利用的控制装置和进给系统使旧机床获得新生再造是一种较高的设备改造形式,国外称这种工程技术是把老设备“重新回到图板,以进行再设计,再制造,再鉴定的工作过程。通过全面改造设备主体结构和控制系统,引入技术,使机床达到现代化设计的新机床的水平,以满足现代生产率精度环静和技术标准。鉴于机床改造工艺技术水平要求较高。一般工厂用户自行改造。往往难于达到技术。

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